苏州市索沃斯液压升降机械有限公司

Suzhou City Sawers Hydraulic Lifting Machinery Co., Ltd.

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移动登车桥
移动液压登车桥是与叉车配合使用的货物装卸专用辅助设备,有了它,叉车能直接从地面进入汽车车厢内进行装卸货物的作业。能够提高货物装卸速度,节省装卸工作的时间以及人力,
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  • 移动液压登车桥是与叉车配合使用的货物装卸专用辅助设备,有了它,叉车能直接从地面进入汽车车厢内进行装卸货物的作业。能够提高货物装卸速度,节省装卸工作的时间以及人力,是您装卸货物的得力助手。只需单人操作,不需动力电源,即可实现货物的安全快速装卸。移动式登车桥用于无装卸设备的货台及流动装卸场所,是与叉车配合使用的货物装卸辅助设备。可根据汽车车厢的高低调节高度,叉车可以直接通过本设备驶入车厢内部进行货物的批量装装卸。




         移动式登车桥使用方法及注意事项 移动式登车桥使用手压泵时,首先降回油阀旋钮按顺时针方向拧紧。压动手柄,登车桥便可缓缓升起。下降时,松开回油阀旋钮(逆时针方向旋转)登车桥靠自重下降。在使用时,应松开手动阀,使液压活塞杆处于不受力的状态。压动升柄,使登车桥上升,至高于车厢底板。开回油阀,移动式登车桥下降并使唇板平稳地搭接到车辆尾部,用链子把移动式登车桥和车固定牢,此时液压系统不受力,可以开始作业。作业结束后,松开固定链,压动手柄登车桥上升,车辆开走,登车桥复位。把登车桥尾部抬起,挂于车上移动。 登车桥使用时,保持液压升降平台台面平稳、牢固,固定链一定要与车固定牢,移动式登车桥下降过程中,严禁一切人员攀爬,登车桥使用过程中严禁超载作业。所用液压油保持清洁,不得混入水和其它杂质,一般每半年更换一次,当登车桥出现故障时,应立即停止操作,排除故障。实用新型涉及一种移动式登车桥。该登车桥包括一个桥体,设在桥体上面两侧的栏杆,设在桥体前端与后端的搭板,其中它还包括挂链、牵引杆、手摇泵装置、车轮、轮架和油缸;挂链设在桥体的前端两侧,牵引杆设在桥体的下面,手摇泵装置设在桥体中部下面的一侧,轮架设在桥体中部的底面,其前端设有两只车轮,其后端与桥体中部的底面铰接。实用新型具有占地面积小、使用范围广、操作简单等优点。  


  • 产品品牌:苏索沃斯®
     

    产品尺寸:详见参考参数(支持非标定制)
     

    产品颜色:按客户需求定制
     

    产品用途:配合叉车、搬运车,从货柜或货车快速批量装卸货
     

    适用场所:各类工厂、仓库、堆场、车站、码头、粮库等
     

    产品运输:全国范围门到门送货上门

    产品描述:
     

    移动液压登车桥是与叉车配合使用的货物装卸专用辅助设备,有了它,叉车能直接从地面进入汽车车厢内进行装卸货物的作业。能够提高货物装卸速度,节省装卸工作的时间以及人力,是您装卸货物的得力助手。
     

    只需单人操作,不需动力电源,即可实现货物的安全快速装卸。移动式登车桥用于无装卸设备的货台及流动装卸场所,是与叉车配合使用的货物装卸辅助设备。可根据汽车车厢的高低调节高度,叉车可以直接通过本设备驶入车厢内部进行货物的批量装装卸。
     

     除锈全部经过喷砂抛丸处理,是现在彻底,效率高的除锈方法,比手工打磨快速而且干净,表面光滑,增加了与油漆之间的附着力,更能延长油漆的耐久性。
     

    采用人工液压动力,勿须外接动力电源即可轻松实现登车桥的高度调节。

    可调节长度的索链用于钩住车辆,使登车桥与车辆即使发生移位时,始终紧密贴合。

    移动轮采用实心轮胎,不用充气,坚固耐用,配合刹车垫,保证作业安全。

    尾部折叠式过渡板和叉车牵引钩可以方便的移动登车桥。

    桥体上面铺设一层齿形防滑板或网纹板。网眼是扭曲和镂空的,不仅提高了工作的可靠性,而且能防止油脂、污垢、雨水和冰雪的堆积。

    本设备特别适用于防爆易燃场所,人工液压动力,不产生火花,无后顾之忧。

    动力可配置为:人工手摇泵动力。电动动力。

    保证密封件是日本的NOK。

    保证油缸是削铁滚压工艺。

  • 产品型号:

    型号载荷平台尺寸mm工作高度mm
    TABCDEFGHIJ
    DCQY6-0.86700022001000300105002000208010008001800
    DCQY8-0.88700022001000300105002000208010008001800
    DCQY10-0.810750024001000300112002000210010008001800
    DCQY15-0.815900040001000300143002100220010008001800
    DCQY20-0.8201000040001000300153002700280010008001800
    型号载荷平台尺寸mm工作高度mm
    TABCDEFGHIJ
    DCQY6-0.66700022001000300105002000208012006001800
    DCQY8-0.68700022001000300105002000208012006001800
    DCQY10-0.610750024001000300112002000210012006001800
    DCQY15-0.615900040001000300143002100220012006001800
    DCQY20-0.6201000040001000300153002700280012006001800




    主要技术参数要求

    1、货物名称:移动式登车桥

    型号:  DCQY6-0.8

    额定载荷:6000KG

    桥身总长: 10500MM(斜坡长7000MM,平台部分长2200MM,唇板长300MM,翻板长1000MM)

    桥身总宽:2100MM,内部净宽2000MM,唇板宽2000MM

    桥身自高:1000MM

    升降范围:1000MM-1800MM

    配置:专用调节孔支腿一套

     

    2、货物名称:移动式登车桥

    型号:  DCQY8-0.8

    额定载荷:8000KG

    桥身总长: 10500MM(斜坡长7000MM,平台部分长2200MM,唇板长300MM,翻板长1000MM)

    桥身总宽:2100MM,内部净宽2000MM,唇板宽2000MM

    桥身自高:1000MM

    升降范围:1000MM-1800MM

    配置:专用调节孔支腿一套

     

    3、货物名称:移动式登车桥

    型号:  DCQY10-0.8

    额定载荷:10000KG

    桥身总长: 11200MM(斜坡长7500MM,平台部分长2400MM,唇板长300MM,翻板长1000MM)

    桥身总宽:2100MM,内部净宽2000MM,唇板宽2000MM

    桥身自高:1000MM

    升降范围:1000MM-1800MM

    配置:调节孔支腿一套

    型号:  DCQY6-0.8/ DCQY8-0.8

    1. 桥主要支架采用Q345B高强度锰钢为150*50*5MM的矩形管。内主框架采用120*60*5MM矩形管。内框架采用100*50*4MM矩形管。

    2. 桥面采用WB325/1钢格板。具体尺寸如下:横杆间距为50MM,扁钢尺寸为32*5MM,自重为48.4KG/M。

    3. 护栏为100*50*4MM矩形管和80*40*4MM矩形管组成,桥尾板为5MM花纹板,唇板为14MM铁板和3MM花纹板组成,轮胎是直径为500MM的实心轮胎。

    4. 液压系统:Ø80液压缸2个,密封件采用日本NOK牌,手动液压动力起升。

    5. 桥体与集装箱连接处有带挂钩的链条,使汽车和登车桥紧密连接,保证工作时的安全可靠性。

    6. 随机配有两个轮胎刹车装置。

    型号:  DCQY10-0.8/ DCQY10-0.6

    1. 桥主要支架采用Q345B高强度锰钢为150*50*5MM的矩形管。内主框架采用120*60*5MM矩形管。内框架采用100*50*4MM矩形管。

    2. 桥面采用WB325/1钢格板。具体尺寸如下:横杆间距为50MM,扁钢尺寸为32*5MM,自重为48.4KG/M。

    3. 护栏为100*50*4MM矩形管和80*40*4MM矩形管组成,桥尾板为5MM花纹板,唇板为14MM铁板和3MM花纹板组成,轮胎是直径为500MM的实心轮胎。

    4. 液压系统:Ø100液压缸2个,密封件采用日本NOK牌,手动液压动力起升。

    5. 桥体与集装箱连接处有带挂钩的链条,使汽车和登车桥紧密连接,保证工作时的安全可靠性。

    6. 随机配有两个轮胎刹车装置。

     









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